F1 Olasz Nagydíj 2023 hatékonyság, jellemzők, ahogy a Maximum Verstappen algoritmusa egy hátteret készít Monzában

A másik Williams, Carlos Sainz mögött a kockás zászlótól a nyolcadik helyen végzett, Isack Hadjar pedig a kilencedik helyen, ezzel megnyerve a Rushing Bulls versenyt. A 15. körben Verstappen négy másodperccel Norris előtt szerzett pontot, ami már csak fél tucatnyira van Piastritól. Antonelli szembeszállt Tsunodával és megelőzte őt, így megszerezte a kilencedik helyet, míg Carlos Sainzt rossz irányba tért vissza az új dalba, miután kitért a sikánból.

Lando Norris szörnyű Reddish Bull csapdát állított ki az Abu Dhabi félévi összecsapás során

Az új ausztrál, aki sorozatban negyedik győzelmét akarta megszerezni, könnyedén előzte meg Albont az élen, nagyjából három hellyel, de nagy rések nyíltak Norris és Verstappen számára a jövőben. A második helyről induló Verstappen bemutatta a pole pozícióból induló Piastrit, akik az első körben lelkes, merész mozdulatokkal hajtottak át a sikánon, mielőtt https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ ügyesen irányította volna az első helyen álló versenyt. Az újdonsült regnáló helyi bajnok fél tucat ponttal növelte előnyét Norris előtt, bár szerencséje volt, hogy ezt soha nem veszítette el Fernando Alonso felfüggesztési meghibásodása a harmadik helyen. Mögöttük Piastri és Hamilton először fékeztek le a Roggiánál, majd egy jó körrel később összeütköztek. A második öt körrel a vége előtt megszerezte a második helyet, így Sainznak próbára kellett tennie, hogy csapattársa, Charles Leclerc mögött maradjon a vad versenyben a célvonalig.

Hálózati állapot szerinti nyereség

• Miután Piastri egy flush-sal zárta a körödet, negyvenöt, amiből nyolcat elkövettek, és Norris egy kiváló kört hárított el utána, egy hibás lőfegyverrel négy másodperccel tovább késleltette a futásodat, és a fantasztikus elkerülő kísérletét, mint csapattársáét.
• Sainz, aki pole pozícióból indult az új versenyben, az utolsó körökben szinte küzdött Ferrari-csapattársával, Charles Leclerc-rel, és végül sikerült megtartania a dobogós helyezést.
• Az egyablakos rendszer lehetővé tette, hogy a két McLaren előtt maradj Oscar Piastri és Lando Norris előtt, akik új dobogós helyezést értek el.
• Perez ezután Ocontól a 25. körig tartott, az új Alpine egyike azon kevés autóknak, amelyek látszólag egy elkerülő útra váltottak.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel előzte meg Max Verstappen-t, amikor az Olasz Nagydíjon a pole pozíció megszerzésére készült. „Még soha nem voltam ennyire éhes, hogy segítsek nektek a győzelmekben”; „folyamatosan követem minden ambíciónkat”; „részleges együttműködés”. Ez az összetett kifejezés nemcsak a rajongóknak szól, hanem a legújabb Mercedes-tervezőknek és a Brackley-i és Brixworth-i technikusoknak is. Az új formációs kör azonban már folyamatban van, az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda látszólag rendszerhiba miatt megállt a pálya szélén. Tsunoda autója nehezen próbál visszaállni, és úgy tűnik, késleltetett rajtra számíthatunk. Sainz átveszi a fődíjat, és az első helyen marad – hihetetlen cikkek arról, hogy a Ferrari lemarad Verstappenről. Russell nagy nyomást gyakorol Leclerc-re, miközben a Piastri Albon előtt halad a hatodik helyen.

Aztán jött az üzenet: „Segíts Landónak bejutni, és utána te is versenyezhetsz.” A Piastri a saját útját járta, majd a brit felé fordult. A srác Oliver Bearman előtt rajthoz állt, de a Haas pilótája könnyedén megelőzte az új Red Bull versenyzőt. Bortoleto és Alonso is bent volt, Alonso a legújabb Sauberrel hajtott, ami lassabb tempóval bírt. Közvetlenül mögötte Russell az ötödik helyen hajt, mielőtt Hamiltonra támad. Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli a nagyszerű DRS-módosítások egyikével a 15. helyre száguldott. Az új versenybírók Esteban Ocon és Walking közötti incidenst említettek, amiért az új Haas versenyző öt másodperces büntetést kapott, amiért az új Aston Martint kiszorította a pályáról.

Leclerc lelkesedése a vadonatúj Tifosiért, amikor diadalmaskodik Monzában Piastri és Norris előtt, akik elkötelezték magukat a Ferrari mellett, azt jelenti, hogy meg kell fizetni a lemondásukat.

Leclerc győzelmének kulcsa azonban a Ferrari döntése volt, hogy egy kiállásos megközelítést alkalmazzon, mivel a McLaren csapata két kitérő stratégiát alkalmazott, miközben a melegebb időjárás és a legújabb aszfalt a bal első kerekek súrlódásához vezetett. Verstappen csak a hatodik szettben találta el magát, miután csapattársa, Sergio Pérez a nyolcadik helyen állt. Vasárnap egy pillanatra Verstappennek lehetősége nyílt lelassítani Norris mögött, aki a második kitérőjük után a hátsó szettben előretört. A verseny felénél feljebb húztak, de mivel mindkét versenyző jelentős kopást tapasztalt a megmaradt első gumijain, kénytelenek voltak egy másik napon is kiállni a boxba, megnyitva az utat a Ferrari merész játéka előtt. Max Verstappen a monzai első szett után győzelemre váltotta a boxutcába helyezést az Olasz Nagydíjon.

Lewis Hamilton a győzelem felé tart, hogy megszerezze a Mercedest:

„Nagyon szeretném, ha letudnám az első Forma-1-es versenyemet, olyan pillanatra emlékszem, amire igazán emlékszem” – mondta Colapinto. „Az új verseny tényleg nehéz számomra, mivel egy kicsit fáradt vagyok, és most fájhat, de a profiktól rengeteg van, amit el lehet viselni.” Amikor legközelebb le kellett húznunk, az első megmaradt gumim elég erősen kopott volt. „Nem fogok hazudni, nagyon kopott” – mondta Oscar Piastri a győzelem után, miután a saját és a McLaren ujjai miatt kiesett. Piastri és csapattársa, Lando Norris úgy döntöttek, hogy segítenek egy kicsit megelőzni őket, mivel a kemény Pirelli-k cseréje egyre gyakoribbá vált, ami arra késztette a Ferrarit, hogy a legújabb „minden vagy kevés” stratégiát ragadjon meg.

Emilia-romagna GP: Maximum Verstappen fantasztikus győzelmet aratott, míg Lando Norris megelőzte a McLaren embertársát, Oscar Piastrit, és a második helyen végzett.

Leclerc ugyanakkor a résvégeken szerzett képességeket vizsgálta, az új Ferrari-pilóta megpróbált megelőzni Russellt, Sainzt és Alonsót a csapat bármelyik boxutcáján kívül. Russell mindenesetre a boxutcába ugrott, hogy lecserélje átlagos gumijait néhány új, kemény gumira, és röviddel a kért időpont előtt remekül kihajtott a boxutcából. Alonso is a boxutcába lépett, újabb krízist váltott ki, amikor az új boxutcából kihajtva tűz csapott meg az Aston Martin első fékjeiben. Kedden drámai balesetet szenvedett el, amikor az autójuk megpördült a kavicsokon, majd felborult a Q1 elején, a legújabb Red Bull-csapatban, amely a japán versenyző RB21-esén a parc ferme szabályai alatti változtatásokat eredményezett. Szóval, ha esetleg még nem tetted volna, fel kellett állnod, hogy az új boxutcákba menj, ahelyett, hogy elég időt veszítenél – és ez rendkívül fontos szerepet játszott Verstappennel, aki kiállt a boxba, mielőtt visszatalált volna a helyes útra, és hihetetlen, körülbelül 20 másodperces előnnyel vezetett Norris előtt a 2. helyen. De nem, a boxfal szerkezete arra késztette az új bajnokság éllovast, hogy segítsen eltávolodni, lehetővé téve Norris számára, hogy egyenesen visszatérjen, amit ő rendesen – és ellentmondásos módon – meg is tett.